簡(jiǎn)單介紹電阻點(diǎn)焊機(jī)及其質(zhì)量檢驗(yàn)方法（二）

對(duì)于汽車制造業(yè)而言，影響車身質(zhì)量的重要指標(biāo)有兩項(xiàng)，即：車身尺寸和焊接強(qiáng)度，焊裝所有的設(shè)備及工裝都在為此兩項(xiàng)重要指標(biāo)做保障，焊接強(qiáng)度又包括電阻點(diǎn)焊質(zhì)量、熔化焊接質(zhì)量、銅釬焊接質(zhì)量。本文主要介紹車身電阻點(diǎn)焊焊接質(zhì)量的控制方法和檢驗(yàn)方法。

三、電阻點(diǎn)焊的檢驗(yàn)方法

3.1 電阻點(diǎn)焊破壞檢驗(yàn)的方法

3.1.1 檢驗(yàn)設(shè)備

1）液壓擴(kuò)張器：液壓擴(kuò)張器主要用于將兩鈑件間的焊點(diǎn)擴(kuò)張開(kāi)，成為分離的兩鈑件，達(dá)到破壞焊點(diǎn)的目的；

2）等離子切割機(jī)：等離子切割機(jī)主要用于切割在破壞檢驗(yàn)過(guò)程中無(wú)法使用液壓擴(kuò)張器進(jìn)行擴(kuò)張的部位，使這些部位的鈑件姿態(tài)達(dá)到液壓擴(kuò)張器使用條件或要求，可以有效的提高破壞檢驗(yàn)效率及焊點(diǎn)被破壞率；

3）拉力機(jī)：主要用于對(duì)焊點(diǎn)密集、不能通過(guò)擴(kuò)張與切割等方法進(jìn)行破壞檢驗(yàn)的部位，采取上下夾緊用撕裂的方式進(jìn)行破壞。

3.1.2 檢驗(yàn)工具 

破壞檢驗(yàn)的工具主要有：鐵錘、扁鏟、撬棍、大力鉗、臺(tái)虎鉗、游標(biāo)卡尺、焊點(diǎn)扭力器、砂輪機(jī)、磨/拋光機(jī)、顯微鏡等。

3.1.3 檢驗(yàn)方法

1）車身總成件的檢驗(yàn)方法：一般來(lái)講破壞檢驗(yàn)的對(duì)象主要針對(duì)于公司各車型的車身骨架總成及電阻點(diǎn)焊的各類分總成，檢驗(yàn)的方法是遵循最后焊接最先破壞的原則，按照焊接工藝的順序方法倒退按鈑件層次進(jìn)行破壞檢驗(yàn)，確保各層鈑件都能有序的檢驗(yàn)到。

2）焊接試板的檢驗(yàn)方法：焊接試板的檢驗(yàn)主要采取撕裂法、剪切法、扭力法以及金相法（剪切力、剝離拉力、扭力、觀察焊核金屬組織）； 撕裂法：撕裂法使用臺(tái)虎鉗與大力鉗將焊接試板上的焊點(diǎn)撕開(kāi)，此方法適用于只焊有單個(gè)焊點(diǎn)的試板。具體操作方法如圖8所示。

圖8 撕裂法

剪切法：剪切法使用拉力機(jī)將試板的兩端夾緊后進(jìn)行剪切拉斷，此方法適用于形狀規(guī)則的各類試板，試板上的焊點(diǎn)數(shù)量不限，具體操作方法如圖9所示。

圖9 剪切法

扭力法：扭力法是使用焊點(diǎn)扭力器將試板的一端固定，對(duì)另一端施加一扭矩而將焊點(diǎn)剪切開(kāi)，此方法適用于形狀規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)試板，且只有一個(gè)焊點(diǎn)的試板件，具體操作方法如圖10所示。

圖10 扭力法

 金相法：金相法是經(jīng)過(guò)取樣、鑲嵌、磨光、拋光、使用4%的硝酸酒精溶液化學(xué)腐蝕后得到金屬內(nèi)部的顯微組織的一種方法。通過(guò)觀察其內(nèi)部組織，可以清楚地觀察到焊核直徑、焊透率及內(nèi)部缺陷，如圖11所示。

圖11 金相法